Schumacher már csak pénzt keres és szórakozik, közben mondjuk serényen döntögeti is eddig felállított nimbuszát. Vettel, ha így folytatja, akár az élő legenda sikereit is túlszárnyalhatja

A Forma-1 voltaképp nem más, mint egy jó (vagy rossz) szappanopera, a száguldó cirkusz elnevezés is találó, hiába közhelyes. Minden évben adott egy kedvenc főszereplő, igen, idén ő a világbajnok Vettel volt. További címszerepekben a nagy riválisok tündökölnek, mint Hamilton, Button vagy Alonso, halványabban Webber. Aztán ott a tucatnyi mellékszereplő (esetünkben a mindenható Ecclestone-tól a csapatvezetőkön át a sok-sok futottak még kategóriás pilótáig, közülük pedig azért félig-meddig kiemelve egy különleges karakter, jelesül a rekorbajnok Schumacher. A sorozat helyszíne épp nem egy kórház, rendőrőrs, lakóközösség, netán álvalóságot játszó wannabe-huszárok villája vagy színpada, hanem a világ minél több országának pár kilométer hosszú aszfaltcsíkja - elképesztő csillogással, körítéssel és annyi pénzzel, amennyiből simán jóllakhatna a Föld összes éhezője.

A Red Bull ismét kifogott a többieken, bár Webber messze nem volt olyan erős, mint a 2010-es szezonban. Vettel helyette is agyonnyerte magát

[kepallobal=422040]Év elején ki fogadott volna arra, hogy Button Webbert, Alonsót és Hamiltont is lepipálja? Segített neki a kalocsai mintás overall is[/kepallobal] Szénné fizetett sztárocskák, celebgondozás a köbön, gondos koreográfia. Némi technika, versenyzés, emberi teljesítmény. Fontos történés? Alig, cserébe zéró fontosságú sztorikkal teli a padlás. És nézzük, bámuljuk, szurkolunk, utálkozunk, kárörvendünk, ahogy kell. A 2011-es szezon minderre tökéletesen alkalmas volt, mert Sebastian Vettel csúnya fölénnyel lett minden idők legfiatalabb kétszeres világbajnoka, s egyben új pole-rekorder is. Tönkreverte a teljes mezőnyt, csapattársát, Webbert is beleértve, esélyt sem hagyva a McLaren vagy a Ferrari menőinek. Természetesen a Red Bull is duplázott.
Mi maradt a többieknek? Egy-egy részsiker. A "kisvilágbajnok" végül Button lett. A Ferrari leszerepelt, különösen Massa okozott csalódást, aki egyetlen alkalommal sem pezsgőzhetett a pódiumon. Hamilton sem gondolhatta a szezon elején, hogy Button lenyomja, mint a bélyeget, de sokat rontott, forrófejű volt, csak Massával vagy hat ízben ütközött. Állítólag Scherzinger kisasszonnyal való szakítása is megviselte, lényeg, hogy alulteljesített. A három "nagy" árnyékában a Mercedes szenvedett, Schumacher szenvedett, Rosbergnél sem tudott előrébb zárni. A Renault Kubica híján Heidfelddel és Petrovval ígéretesen nyitott, hogy aztán - Heidfeld helyett már a néhai Ayrton unaköccsével, Bruno Sennával - "erősödve" pontot is alig gyűjtsön. A középmezőny második felében a Force India, a Sauber és a Toro Rosso vetélkedett, s végül ebben a sorrendben végeztek. A második szezonját taposó újonctrió (Lotus, Virgin, HRT) pont azt hozta, amit vártunk tőle: semmit se. A Williams sem vitte sokkal többre, ami hát szégyen az istálló múltjára emlékezve. [BANNER type="1"]

A 2011-es F1-világbajnokság egyéni végeredménye

Sebastian Vettel (német, Red Bull) 392 pont
Jenson Button (brit, McLaren) 270 pont
Mark Webber (ausztrál, Red Bull) 258 pont
Fernando Alonso (spanyol, Ferrari) 257 pont
Lewis Hamilton (brit, McLaren) 227 pont
Felipe Massa (brazil, Ferrari) 118 pont
Nico Rosberg (német, Mercedes) 89 pont
Michael Schumacher (német, Mercedes) 76 pont
Adrian Sutil (német, Force India) 42 pont
Vitalij Petrov (orosz, Renault) 37 pont
Nick Heidfeld (német, Renault) 34 pont
Kobajasi Kamui (japán, Sauber) 30 pont
Paul di Resta (brit, Force India) 27 pont
Jaime Alguersuari (spanyol, Toro Rosso) 26 pont
Sebastien Buemi (svájci, Toro Rosso) 15 pont
Sergio Perez (mexikói, Sauber) 14 pont
Rubens Barrichello (brazil, Williams) 4 pont
Bruno Senna (brazil, Renault) 2 pont
Pastor Maldonado (venezuelai, Williams) 1 pont
Pedro de la Rosa (spanyol, Sauber) 0 pont
Jarno Trulli (olasz, Lotus) 0 pont
Heikki Kovalainen (finn, Lotus) 0 pont
Vitantonio Liuzzi (olasz, HRT) 0 pont
Jerome d'Ambrosio (belga, Virgin) 0 pont
Timo Glock (német, Virgin) 0 pont
Narain Karthikeyan (indiai, HRT) 0 pont
Daniel Ricciardo (ausztrál, HRT) 0 pont
Karun Chandhok (indiai, Renault) 0 pont

A 2011-es F1-világbajnokság konstruktőri végeredménye

Red Bull 650 pont
McLaren 497 pont
Ferrari 375 pont
Mercedes 165 pont
Renault 73 pont
Force India 69 pont
Sauber 44 pont
Toro Rosso 41 pont
Williams 5 pont
Lotus 0 pont
HRT 0 pont
Virgin 0 pont

[/szlista] [/keret][/keret]

MSC már rég visszatért, csak a győztes formája veszett el valahol

S, hogy mit várhatunk a Forma-1 című szappanopera 2012-es évadától? Räikkönen nem valószínű, hogy bele bír köpni a legjobbak levesébe, hacsak a Renault, azaz a gyorsulgató-videózó Lotus alá nem kanyarít egy ütőképes technikát. (Apropó technika, ezzel külön foglalkozunk majd a későbbiekben.) Amennyiben nem lesz semmi égbekiáltó fordulat, az élcsapatoknál változatlan marad a pilótafelállás. Vettel bebizonyította, hogy telhetetlen, így nyilván arra fog törekedni, hogy jövőre is - nekünk, nézőknek - unalmassá tegye a vb-csatát. A riválisok meg majd rivalizálnak talán vele szemben is némi sansszal, de inkább újfent egymás ellen. Massának valamit végre illene virítania, ahogy a Mercedesnek is. Mindegy, a szappanoperát akkor is követi a polgár, ha tudja is, hogy igazából nincs új a nap alatt.

Hát nem kirúgták Trullit?

F1: mit várhatunk jövőre?