Az utóbbi időszakban a Hyundai N divíziója az elektromos modellekre fókusztált, hiszen az Ioniq 5 N után idén az Ioniq 6 N is megérkezett. Azonban a sportmodellekért felelős Joon Park nemrég egy interjúban leszögezte, nincsenek a villanyos hajtásláncra korlátozva, továbbra is fejlesztenek belső égésű motoros modelleket.

A jelenleg kapható Tucsonból az N Line a legerősebb 231 lóerővel

Itt kerül a képbe a Tucson. A 2020-ban bemutatott negyedik generáció lassan az életciklusának végéhez közelít, az új prototípusait pedig már a közutakon tesztelik. Jelenleg a legerősebb Tucson a Hybrid N Line, amelyben a hajtáslánc szívét 1,6 literes benzinmotor adja, ehhez társul az 1,49 kilowattórás nagyfeszültségű akkumulátor, a teljesítmény pedig 231 lóerő.

Ezt tornázhatja fel a Hyundai a Tucson N esetében 300 lóerő környékére. A Carscoops értesülései szerint a rendszer alapját az újgenerációs 1,6 literes benzines erőforrás adja, viszont a hátsó tengelyre egy teljes értékű villanymotort építenek. Ennek köszönhetően adott lesz az összkerékmeghajtás, illetve a rendszerteljesítmény is elérheti a 300 lovat. Ezzel egyébként a nálunk nem kapható Elantra N-nél is erősebb lenne az új SUV, hiszen abban "mindössze" 286 paci dolgozik. Mindenesetre a Hyundai részéről egyelőre nem érkezett hivatalos megerősítés, így az információt érdemes némi fenntartással kezelni.

Ez már túlzás? Akár 300 lóerős is lehet az új Hyundai Tucson!