Üzemanyagot nem fogyaszt, széndioxidot nem pufog, kicsi, de ügyes

Ha nem tudnánk, a Renault-nak számtalan elektromos autója van (Zoe, Kangoo Z.E., Fluence Z.E.), más kérdés, hogy Magyarországon egyik sem kapható. Másutt az a Twizy számít a legnépszerűbbnek, aminek most a furgonverzióját is bemutatták a franciák, s ami akár ideális munkaeszköze is lehet a robogóról vagy bringáról váltó nagyvárosi futároknak. [BANNER type="1"] Mert a Twizy Cargo kormánya mögött nem áznak el, s mert hiába autó, hiába van négy kereke, ezzel együtt olyan apró (2,34 méter hosszú, 1,24 méter széles), hogy a parkolása sem lehet gond. A dugóban a sorok között mondjuk tuti nem fér el, de mindegy.
A kisáruszállító Cargónak a sima Twizyhez képest hátsó ülése nincs, harmadik (90 fokban oldalra, balra nyíló) ajtaja és csomagtere igen: az üreg 180 literes, 55x50 cm alapterületű és 95 cm magas - a teherbírás 75 kg.

Parkolása gyerekjáték, keskeny, zárható raktere 180 literes

Az amúgy nem is autó, hiszen motornak kategorizált Twizy Cargo elektromotorja 5-18 lóerős, 33-57 Nm nyomatékú. A gyengébbikkel megelégedve a végsebesség 45 km/ó, az alapár 7980 euró (2,4 millió Ft), míg az erősebbiket választva a maximális (korlátozott) tempó 80 km/ó, az ár 8680 euró (2,6 millió Ft). A citált németországi árak bruttók, a haszonjárműnek vizsgáztatás és a visszaigényelhető áfa még vonzóbbá teheti a csöpp fuvarost. A hatótáv 50-80 km, az akkumulátor havi bérleti díja 50-72 euró, 15-21 ezer forint a konstrukciótól függően.

Robogó helyett valami? Renault Twizy Cargo