Ugyanaz benne lesz, ami a többi V60-ban: koccanásgátló, távolságtartós tempomat, holttérfigyelő. Konnektorból tölthető hibrid viszont nem lesz a Cross Countryból

November végén, a Los Angeles-i Autószalonon fog bemutatkozni a Volvo V60 Cross Country, ám a Volvo már most közzétette az első hivatalos közleményt és fotócsomagot. A V60 terepkombijával háromtagúra bővül a V40 Cross Country és a XC70 modelleket soroló terepkombi-kínálat a Volvónál. A "crossosítás" nem csupán optikai, a V60 Cross Country esetén 6,5 centiméter a futómű emelése, mások a lökhárítók is a terepszögek fokozása érdekében, a megjelenésért hátul dupla a kipufogóvég.

Ilyen utakra nem feltétlenül kell összkerékhajtás, tudja ezt a Volvo is, ezért az európai verziók alapáron csak elöl hajtanak majd

Alapáron 18, opcióként 19 colosak a mindenképp könnyűfém felnik. Kívül fekete lökhárító-betétek és sárvédő-szélesítések, belül alapáron fekete alapszínű, barna kárpitbetétes sport bőrülések jellemzik, természetesen többféle, akár kéttónusú beltér opciójával.

A hasmagasság 6,5 centivel nagyobb a többi V60-asénál, 20,1 cm, ami nem rossz

Először az Egyesült Államokban és Kanadában lesz elérhető a V60 Cross Country - hiszen a legtöbb megrendelőt is e két óriásországból várhatja a Volvo. Számukra a jól ismert, 2,5 literes, öthengeres, 250 lóerős T5 motorral, automata váltóval és a haldex-kuplungos AWD összkerékhajtással szállítják majd, 23 mpg, azaz 12,3 l/100 km vegyes fogyasztással.
[BANNER type="1"] Az Európának szánt verziók jóval takarékosabbak lesznek, alapáron fronthajtással és a négyhengeres Drive-E turbódízellel, mindenképp hatfokozatú, de csak opcióként automata váltóval, csúcsverzióként az öthengeres, 2,4 literes D4-gyel (181 LE, 420 Nm), összkerékhajtással és csakis hatsebességes automata váltóval. Az öreg kontinensre szánt verziók bemutatása csak jövőre várható, megjelenésükben azonban vélhetően nemigen fognak különbözni az amerikai kiadásoktól.

Új Volvo terepkombi: jön a V60 Cross Country