A jól megszokott turbófeltöltő helyett ezúttal kompresszort építettek be a VF Engineering mérnökei a Lamborghini Huracán motorterébe

Ha a mérnökök egyszer nekiesnek egy Lamborghini tuningolásának, akkor legtöbbször turbófeltöltést alkalmaznak. A VF Engineering emberei viszont ezúttal nem turbót, hanem kompresszort építettek a Huracán motorterébe. Az Eaton TVS2300 feltöltő az 5,2 literes V10-es 610 lóerős teljesítményét 816-ra növeli. 560 Nm-es nyomatéka helyett immár 826 Nm áll rendelkezésre.
[BANNER type="1"]
A VF800-as tuningcsomag tartalmaz egy egyedi alumínium szívócsövet, egy nagyobb méretű és hatásfokú hűtőrendszert, Bosch vízpumpát, K&N szűrőket és egy módosított motorvezérlő elektronikát. A feltöltőnek köszönhetően alacsony, 2300-as fordulatszámtól olyan (pontosabban még jobb) teljesítményt ígér, mint a nagyobb testvér, a 6,5 literes, szívó V12-est alkalmazó Aventador, ami 700 lóerejével 2,9 másodperces 100 km/órára gyorsulást ad.

816 lóerőre húzták a Lamborghini Huracánt