A lenti az új Red Bull, az RB9-es, a lila, a markánsabban infinitis

Beindult a nagyüzem az F1-ben, hiszen Jerezben ezen a héten tartják az első hivatalos tesztet, s a csapatok többsége már el is készült az idei versenyautóval. Vagy legalábbis egy prototípussal, mert a márciusi szezonkezdetig (sőt az egész évadon át) még mind bőven fog változni. A trónkövetelő Lotus-Renault/McLaren-Mercedes/Ferrari hármas után bemutatkozott a címvédő Red Bull-Renault RB9-ese, illetve az erős középcsapat Sauber-Ferrari C32-ese és a Force India-Mercedes VJM06 kódjelű újdonsága. [BANNER type="1"] A lilásabb fényezésű, s az Infinitit jobban reklámozó RB9-et "atyja", Adrian Newey a tavalyi masina továbbfejlesztett verziójának titulálta. Az első felfüggesztés maradt nyomórudas - szemben a Ferrari és a McLaren vonórudasával, s ahogy Lotusék, a súlytöbbletre hivatkozva ők sem fedték el teljesen a randa orrtörést. Viszont odabiggyesztettek egy kis panelt, s ettől szolidabb lett a lépcső... A Red Bull két pilótája idén is a német Sebastian Vettel és az ausztrál Mark Webber.

A Force India (jobbra) sem csúnya, de a grafitszürke Sauber az, ami nagyon menő

Az állítólag minden elemében új kocsit Silverstone-ban "csak az íze kedvéért" már meg is járató Foce Indiának még csak egy szerződtetett versenyzője van, a brit Paul di Resta. Tavalyi kollégája, a német Nico Hülkenberg ugye a fehér helyett már grafitszürkében pompázó, igen dögös, keskenyített oldaldobozával is meglepetést okozó Saubernél kötött ki, ahol egy újonc, a mexikói Esteban Gutiérrez lesz a csapattársa.

Itt van Vettel új autója, de egy másik a menő