Kicsit színes, de kétségkívül látványos külsőt kapott a legerősebb H Astra

Az átalakításon átesett példány az 56-os sorszámú az összesen 835 példányban gyártott modellből. Hogy mire fel ez a furcsa sorozatszám? 2005-ben Manuel Reuter DTM-pilóta egy Astra OPC-vel 8 perc 35 másodperc alatt futott rekordot a Nordschleifén. Az esemény tiszteletére 2008-ban készült különszám fehér fényezést, kockás zászlós díszítést, nagyobb hátsó szpojlert, szénszálas hatású visszapillantókat, 18 hüvelykes fehér kerekeket kapott. Utóbbi miatt két milliméterrel szélesítették a kocsi nyomtávját. Az átcsomagolt változat még ennél is egyedibb lett: új, matt titán metál fóliát kapott, amelyet fehér és piros csíkok tagolnak, hogy így is átérezzük az elsuhanó kocsi láttán a Nürburgring atmoszféráját. Kerekei maradtak 18-asok, de a matt fekete fényezésű Nitro felniket a Motectől vásárolták. A fóliázás ára 1250 euró (375 ezer forint).

Az Astra OPC Nürburgring Editiont 30 milliméterrel leültették, középre helyezett kipufogóját a Remus hangolta

[BANNER type="1"] Nem csupán a kocsi kinézete lett izgalmasabb, hanem a technikán is csiszoltak a szerelők. Eibach 30/30-as rugókat kapott a kocsi, OPC fékrendszerét ATE nyergekkel javították fel, hátulra állítható Whiteline stabilizátor került, a sportlégszűrő Pipecross márkájú. A tapadásról Hankook Ventus V12-es abroncsok gondoskodnak. Ezek mérete 225/40 ZR18. A sportosabb kipufogóhangért a Remus felel.
Az eredetivel megegyező menetdinamikájú fenevad kétliteres turbós benzinmotorja 240 lóerős, végsebessége 244 kilométer/óra, nulláról 100 kilométer/órás sebességre 6,4 másodperc alatt gyorsul.

Újracsomagolták az Opel Astra OPC-t