2009. 11. 12.
Dolce vita - kicsit másképpen
A szerkesztőségben csak „kisalfa” néven tartottuk egymást közt nyilván, a hivatalos elnevezés azonban Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm 16v Distinctive.
Teszt
Teszt cikkei időrendben, a(z) 213. archív oldalon.
2009. 11. 06.
Hol megy, hol nem megy...
Az ötajtós Mazda3 Sport 2.0 TX i-Stop csak manuális váltóval párosítja a környezetbarát technológiát, automatával nem áll le a motor a lámpánál.
2009. 10. 30.
Az öröm tiszta vizű forrása
Amilyen rövid maga az autó, annál hosszabb elnevezés szerepel a forgalmiban, mint hivatalos típusnév: Mazda MX-5 1.8 Challenge Soft Top Roadster.
2009. 10. 26.
Duci, pedig alig eszik
Egyre népszerűbbek az 1,6 literes dízelmotorok, így nem csoda, hogy Volkswagen Golf Plus Trendline 1.6 CR TDI autónkban is ilyen erőforrás dolgozott.
2009. 10. 21.
Drága fegyver
A Mitsubishi Colt Ralliart változatáról ránézésre nem sokan gondolják, hogy motorházteteje alatt 150 lovas, turbófeltöltős erőforrás dolgozik.
2009. 10. 16.
Ártalmatlan támadó
Papírforma szerint egy jól használható, sportos autót vártunk a Mitsubishi Lancer Sportback 1,8 Invite formájában.
2009. 10. 08.
Spórolni a lóerővel
Elsősorban nagycsaládosoknak lehet jó vétel a multifunkcionális, hétszemélyes Citroën Berlingo 1.6 HDi Multispace, az erősebb 110 lóerős motorral.
2009. 10. 03.
Made in Japan
Első pillantásra úgy tűnhet, csak kötelező ráncfelvarráson esett át a Mazda3 Sedan 1.6 TX, de a szolid lemezmunka csalóka, vadonatúj autóról van szó
2009. 09. 30.
Acélból vaskarika
Hidropneumatikus varázslat nélkül tettük próbára a Citroën C5 1.6 HDi Prestige változatát, amely alatt hagyományos, acélrugós felfüggesztés dolgozott.