Túraautós körökben a Lynk & Co nem csak ismert, de kifejezetten jól csengő név is, hiszen a márka autóival versenyző istállók az utóbbi években rendre ott voltak a legjobbak között, most azonban távozik a név a TCR World Tour mezőnyéből.
Gyári állapotában viszi az F1-es versenypályára az Audi az új RS 5-öt, ezzel pedig nem csak az autó képességeit mutatják meg, de még élményt is adnak vele a legkiváltságosabbaknak.
Az elmúlt években a BYD a globális terjeszkedésen túl számos, eddig számára ismeretlen szegmensben is igyekezett megvetni a lábát. Nem tudni, hosszú távon hogyan sikerül nekik, de az már most biztos, történelmet írtak.
Szélesebb körben válik elérhetővé a tisztán elektromos Tavascan, amely 2026-ra új belépőváltozattal és frissített digitális megoldásokkal érkezik. A gyártás a következő hetekben indul, az első autók pedig a nyári leállás után juthatnak el a vásárlókhoz.
A 2024-es generációváltás után idén megérkezett a finomhangolt Kodiaq RS. A modellcsalád tetején elhelyezkedő 7 személyes SUV mindent tud, amire városban és könnyű terepen szükség lehet. A prémium minőség és sportos tulajdonságok felteszik a pontot az i-re.
Öt férőhellyel és elektromos hajtással nem nyűgözött le az új Frontera, ám a két szükségüléssel és az aprócska benzinmotorral könnyedén fordulhat a kocka.
A Jaecoo 5 simán lehet a kategória ár-érték bajnoka, miközben könnyen értelmezhető egy gagyi koppintásként is. És hogy valójában melyik igaz a két opció közül? Ez kizárólag a vásárló igényeitől függ.
Tévedtek az Európai gyártók: már nem elég a több évtizedes múlt és a nagy név a sikerhez. Az új T-Roc a Volkswagen válasza az egyre terjeszkedő konkurenciára!