Teszt

2019. 11. 09.

Szikrázóan piros fényezésével le sem tagadhatná származását ez az ötajtós, sportosnak álcázott kompakt. A Fiat Tipo korrekt, a Sport csomagot pedig totál tudja hordani.

2019. 11. 07.

Elsők között mutatott be a Volvo olyan egyszerű kombit, amit emelt hasmagassága és körbeműanyagozása már könnyebb terepjárók közé emelt. Ennek több mint 20 éve, a recept ma is működik.

2019. 11. 06.

Az állami támogatás miatt reneszánszukat élik a hétüléses egyterűek, a Dacia Lodgy egyértelműen a piac legolcsóbbja, a dízel pedig a paletta legtakarékosabbja.

2019. 10. 30.

Idén nem csak ráncfelvarrást, 2,0 literes turbódízel motort is kapott a Renault Trafic. Leginkább fényűző kivitele csupán 7, ám nem akármilyen ülőhelyet ad. Ilyet próbáltunk.

2019. 10. 27.

Az a helyzet, hogy az X1-ből hamarabb lett elsőkerekes, mint a sima 1-esből, mégis most nagyobb a felháborodás. Épp ez a lényeg, vannak modellek, ahol soha senkit nem érdekelt ez a részlet, és az X1 így kiváló a hétköznapokban.

2019. 10. 24.

Sikeresen megtartotta szerethető karakterét a Renault Clio, nem ugrottak fejest a tervezők valami szokatlanul újba a generációváltással. Az egyliteres, turbós motorral pedig egy józan választásnak tűnik.

2019. 10. 22.

Ma már szállodai szobában érezhetjük magunkat akkor is, ha kempingezni indulunk saját lakóautónkkal. A Marco Polo csak a belépőszint ebbe a világba, de már ez is a VIP sátor bejáratához vezet.

2019. 10. 21.

Leállt a Fiat Dobló gyártása, ám a hétüléses változatból jól betáraztak a hazai márkakereskedések, tekintettel a nagycsaládoknak szánt állami kedvezményre. De már nem maradt sok a kifutó modellből!

2019. 10. 16.

A Skoda csúcsmodellje idén szolid formai és jelentősebb technikai frissítést kapott, középső benzinesével próbáltuk ki itthon.