Teszt cikkei időrendben, a(z) 96. archív oldalon.
2019. 02. 02.
Egyszerűen jó. Ez a gondolat járt a fejemben szinte végig, amíg velem volt az Opel Grandland X a kisebbik dízelmotorjával. Nincsenek sem kimagasló erényei, sem frusztráló hibái, és ez egy igazán kedvelhető autóvá teszi.
2019. 01. 31.
Bekúszott némi prémium főegység a Nissanhoz, a Qashqai új motorja a Daimlerrel közös fejlesztés és legalább négyhengeres, az automata váltója meg duplakuplungos.
2019. 01. 28.
A vitarások klubjába az egyliteres, háromhengeres motor jelenti - most - a belépőt. Azonban jogosan merülhet fel a kérdés, hogy a kompakt szabadidő-autó mozgatásához elegendő-e a kicsi benzines. A választ megtudhatjátok, ha tovább olvastok!
2019. 01. 27.
Tiszta szívünkből szerettük volna, hogy a Giulia jó legyen. Mérföldkőnek tervezték, és addig izzadtak a tervek fölött, míg tényleg az nem lett. A Quadrifoglio egy olyan áldás az autóipartól, amit nagyon nehéz hová tenni.
2019. 01. 25.
Valószínűleg kisebb lenne a hiányérzetem, ha nem tudom, milyennek kéne lennie. Az első X4 M40i-től nagyon messze van élményben, na persze minden más téren alaposan lekörözi.
2019. 01. 21.
Csak ámulta és bámulta az utca népe a narancs fényezéssel megáldott Audi Q8-ast, ami a 15 perc hírnév eléréséhez tökéletes jármű. De milyen a használati értéke?
2019. 01. 19.
Totál elfajult már szinte az összes kategória, meglepő összemosódások születtek, és ebben a pickup szegmens is masszívan részt vesz. A Hilux is már legkevésbé munkagép, idén ráadásul az aranylakodalomé a főszerep.
2019. 01. 17.
Néhány napig a „tápláléklánc csúcsán” éreztem magam, amíg a Ford Rangerrel jártam. Senki nem packázik a tekintélyt parancsoló platós géppel a forgalomban, ám az igazi otthona a terep.
2019. 01. 16.
A Citroën amennyire csak lehet családi autóként aposztrofálja a Berlingót. Helyesen is teszi, hiszen valóban remek annak.