Külföldre menne? Ezeket ne hagyja otthon!

Míg valaha a "Nyugat Kapuját" jelentő hegyeshalmi határátkelő megközelítése a legtöbbekben heves szívdobogást és gyomorfeszülést váltott ki, ma egy visszafogott lassítással keresztül lehet ott (is) hajtani, s a határ átlépését szinte csak a hazai rádióadók elhallgatásából, telefonunk szolgáltatóváltásából vesszük észre. De vajon valóban nem kell semmilyen különleges papír, illetve felszerelés ahhoz, hogy akkor se legyünk pácban, ha a rendőr megállít?
[BANNER type="1"] Nézzük először az autót. Forgalmi engedélyünk nemzetközi, nincs is vele semmi teendő. Amennyiben azonban nem saját autónkkal utazunk, akkor külföldi használatot is engedő, a magyar nyelv mellett legalább angolul, vagy a meglátogatott ország nyelvén is írt vezetési meghatalmazásra is szükségünk lesz. Akkor is, ha az autó saját tulajdonú cég nevén van. Biztosításunk igazolására a legtöbb európai országban nincs szükség a társaságok által amúgy ingyenesen kiállított zöld színű "Nemzetközi Gépjármű-biztosítási Kártyára". Számos olyan ország is van azonban, amelyek nem érintettek a Rendszámegyezményben, s esetükben (például a szomszédos Ukrajnában, Romániában) is meg kell legyen a zöld színű biztosítási papír a fedezet igazolására. Alábbi táblázatunk tartalmazza, hogy mely országokban nem szükséges velünk legyen az amúgy a biztosítónktól ingyenesen kérhető, a legtöbb által automatikusan megküldött kártya. A többibe, minden egyéb, az alábbi listában nem szereplő országba utazva logikusan vinni kell azt. Autónk kapcsán fontos, hogy az utazásra megfelelően felkészített, üzembiztos állapotban legyen, ha azonban mégis beütne valami, jól fog jönni, ha van külföldön is érvényes assistance szolgáltatásunk, illetve biztosításunk. Biztosítás kapcsán nem csak autónkra, saját magunkra is érdemes gondolni. Alapvető orvosi ellátásra az Európai Unió területén az ingyenesen kérhető Európai Egészségbiztosítási Kártya birtokában jogosultak vagyunk, ám fontos tudni, hogy az számos kockázatra, például hegyi, sípályás mentésre nem terjed ki. Okmányból nem feltétlenül kell velünk legyen útlevelünk, az EU-ba és még néhány egyéb országba személyi igazolványunkkal is utazhatunk. Autóval útnak indulva ritka eset az, hogy szükségünk lenne az okmányirodákban 2300 forintért igényelhető nemzetközi jogosítványra. Hagyományos vezetői engedélyünket ugyanis az Európai Unió országain túl valamennyi, az 1968. évi Bécsi Közúti Közlekedési Egyezményhez csatlakozott országban elfogadják (az Egyezményt nálunk az 1980. évi 3. törvényerejű rendelet hirdette ki itthon).
Télen alap, hogy csak az útkörülményeknek megfelelő abroncsokkal induljunk, s fontos tudni, hogy számos országban időszakfüggően is létezik téligumi kötelezettség. Ennek kapcsán korábbi cikkünk ad bőséges tájékoztatást. Mivel télen - a teljes mértékben hóval borított - útszakaszokra akár hazánkban is előírhatják a hólánc kötelező használatát (s így van ez például Ausztriában, vagy Csehországban is), aki síelni, vagy csak egyszerűen sípályák közelébe, a hegyekbe utazik, az érdemes hóláncot is vigyen magával, s annak felszerelését természetesen előre begyakorolni
A külföldi autózás egyébként nem sok eltérést jelent a hazaihoz képest, ha az itthon érvényes szabályokat betartjuk, akkor külföldön sem fog meglepetés érni bennünket. Több országban is előírt a lakott területen kívüli fényszóróhasználat (Szlovéniában a lakott területen belüli is), a menet közbeni, kihangosító nélküli telefonhasználat pedig a legtöbb országban tiltott, az pedig itthon is előírás, hogy legalább egy láthatósági mellény legyen az autóban, hogy ha lerobbannánk, akkor lakott területen kívül azt viselve szálljunk ki az autóból, s helyezzük ki az elakadásjelző háromszöget. Ilyen esetben jól fog jönni, ha rendelkezünk a már említett assistance biztosítással, illetve a téli utazásokhoz ajánlott kellékek közül legalább elemózsiával, váltó- és meleg ruhával, valamint természetesen innivalóval.
Ha pedig nem adódik baj, akkor a határok átlépése ma már alig igényel előkészületet. Aki amúgy a téli autózásra kellően felkészül, az nyugodtan mehet nyugat felé. Tőlünk keletre, már kell egy kevés előkészület (zöld színű biztosítás-igazolás, stb.). Messzebbre utazva a célország közlekedési szabályairól természetesen mindenképp érdemes tájékozódni, hogy például Angliában se érje meglepetés a sofőrt.