Tippek, tanácsadók2011. 06. 08.

Melyik olcsó navi jó?

Három olcsó autós navigációs rendszert vetettünk össze, teljes Európa térképpel, de különösebb extrák nélkül. Vajon melyik a legjobb, megvehető-e a legolcsóbb?

Betumeret18 px
⏱️ kb. 4 perc olvasás

A legnagyobb hazai navigációs-készülék forgalmazónak számító Speedshoptól három, kifejezetten olcsó, de legális, teljes Európa szoftverrel rendelkező készüléket kértünk kipróbálásra. Kíváncsiak voltunk, hogy a lényegében azonos tudású készülékek a használatban miként válnak be, melyik az, amelyik nyugodt szívvel ajánlható, kielégítő szolgáltatást nyújt-e a legolcsóbb is. Azt már a cikk elején leszögezzük, hogy nem kívántunk apró részletekbe menő, igazán tudományos összehasonlítást végezni, inkább a hogyan válik be, mennyire használható kérdésekre kerestünk választ.
Úgy néz ki, nem csak az autókra, hanem a navigációkra is igaz az, amit egyre több új autómodell kapcsán érzünk, sokszor már az alapgépek is jók, és igazán rosszal már nem is igen lehet találkozni. Apró hibákkal persze itt is, ott is, azaz az autók és a navigációs készülékek világában is bőven lehet szembesülni.
A három próbált készülék (és az elmúlt évek legtöbb autós navigációjának) közös tulajdonsága, hogy tartójuk nem aktív, azaz a töltőkábelt kivétel nélkül kézzel, külön kell csatlakoztatni. Őszintén szólva kevéssé érthető, hogy miért van ez így, amikor a 4-5 évvel ezelőtti, nem is kifejezetten navigációs készülékek, hanem az útbaigazítást is kiszolgáló PDA-k állványai csaknem kivétel nélkül aktívnak számítottak. A tartók kapcsán meg kell jegyezni, hogy a tesztelt készülékek közül a 24 980 forintért kínált Prestigio Geo Vision 4120 és a 31 890 forintos Wayteq X950 HD esetében a műanyag-nyúlvány egyaránt remegett kissé menet közben, míg a 36 890 forintos árával a legdrágábbnak számító CNS Globe Pro állványát nem érheti kritika.
Előbbi persze csak körítés, a lényeg maga a készülék. Komoly különbségek e téren sincsenek, mindhárom versenyző Windows CE 6.0 operációs rendszert alkalmaz, de a navigáció mellett érdemi segédprogramokat csak a két drágább versenyzőnél találunk. Noha a 25 ezer forint alatti Prestigio is hozza az alapszolgáltatásokat, azaz viszonylag gyorsan műholdat talál, rendszerint jól navigál, meg kell jegyezni, olcsósága érezhető, a készülék hangszórója recsegős, a nem túlzottan látványos grafikájú szoftver egy alkalommal behajtani tilos tábla ellenére kívánt egy olyan utcába fordítani, amelyet a másik két vetélytárs gond nélkül elkerült.

Noha a hardverek gyorsaságában nem észlelhető komoly különbség egy valamiben, mégpedig akkumulátorának gond nélkül 2 óra feletti üzemidejében egyértelműen aranyérmes a Wayteq készüléke, mely egyébként processzorával és 4 GB belső memóriájával is a legerősebb a háramsból. Ezen készüléken azonban a Sygic Drive 8.15 szoftver egy kicsit még a Prestigio iGO Amigójánál is kevésbé felhasználóbarát - legalábbis elsőre az intelligens billentyűzet inkább nehezíti, mint könnyíti a vezérlést. Persze itt is van mindenféle útvonal-tervezési mód, automatikus újratervezés, útszakasz elkerülési lehetőség - a vezérlés mégis erőteljesen megszokást igénylő. Ha valaki nem csak navigálni, hanem egyéb funkciókat is szeretne, a Wayteq készülékében már zene-, videó- és Flash-lejátszót, kép és e-könyv megjelenítőt is talál.[BANNER type="1"]

Még egy kicsit több extra került a CNS Globe Pro-ba, például FM-vevő is helyet kapott benne. A két drágább készülék legfontosabb funkciója a TMC-jel (Traffic Message Channel - dugófigyelő) fogadási lehetőség. Noha a paraméterekben is látható komolyabb különbségek inkább csak a legolcsóbb Prestigio és a középáras Wayteq között fedezhetők fel (például a 4,3 helyett 5 colos kijelző), ám összességében a CNS is jelent közel ekkora lépcsőt a Wayteq-hez mérten. Mint már említettük, tartója igényesebb, háza is sokkal kecsesebb, és ami talán a legfontosabb, a már évek óta ismert iGO 8-as verziója fut rajta. Ez egyrészt a legfinomabban, kellemesen előre jelzi a letéréseket, a hármas legkönnyebben értelmezhető sávinformációját adja (a Prestigionál nincs is ilyen) és kezelhetőségével is a legegyértelműbb.
Azon persze nem kell meglepődni, hogy a teszt legdrágábbja a legjobb, sőt, gond is lenne, ha nem így lenne. Mellette pedig meg kell jegyezzük, ha valaki csak 25 ezer forintot szán navigációra, voltaképp a Prestigióval is használható, egész Európában otthonosan mozgó készüléket kap.