12 százlékot spórol a Mitsubishi új benzinmotorja

Új modellekkel nem nagyon kápráztat mostanában a Mitsubishi, viszont annál aktívabbak a motorok és hajtáslánc-megoldások fejlesztése terén.
Most kiadták az első adatokat legújabb, 1,8 literes, 4J10 kódnevű MIVEC, változó szelepvezérlésű rendszerrel ellátott benzinmotorjukról, és újonnan kifejlesztett Auto Stop & Go (AS&G) rendszerükről.
Az AS&G technikával felszerelt új négyhengeres még ebben a hónapban piacra kerül Japánban a hazai RVR, Galant Fortis és Galant Fortis Sportback típusokban, majd megjelenik a nemzetközileg forgalmazott ASX/Outlander Sport, Lancer és Lancer Sportback testvérmodellekben is. A gyártó állítása szerint az új motorral a japán mérési ciklusban számolva 12 százalékkal javul az említett modellek fogyasztása. [BANNER type="1"]
Az 4J10 motor legfontosabb újítása a MIVEC rendszer harmadik geberciója, melyben folyamatosan változik a szívószelep nyitásának mértéke, nyitva tartásának időtartama és maga a nyitás időpontja is, és ezzel a Mitsubishi a korábbi két változat összes előnyét sikeresen sűrítette egyetlen egységbe. A motor japán változata hatezres fordulaton 139 lóerőt ad le, legnagyobb, 4200 1/percnél jelentkező nyomatéka pedig 172 Nm.
Az új start-stop rendszer különlegessége, hogy míg a cég előző megoldása kézi váltóval volt használható, ezt kifejezetten fokozatmentes CVT váltóval felszerelt autókhoz fejlesztették ki.