A BMW a rémhírek ellenére nem tágít a dízelmotoroktól

Dízel BMW? Az elmúlt tizenöt évben meghatványozódott az eladott bajor gázolajosok száma, ez a mostani, VW eredetű dízelbotrány miatt sem fog hirtelen megváltozni

Sok minden más ma, mint 1983-ban, amikor a BMW kihozta első dízeljét. Az M21D24 jelű hathengeres blokk 2,4 literből egy turbófeltöltővel 115 lóerőt hozott ki, és a dízelekre addig nem jellemző járáskultúrájával mérföldkő lett a technika fejlődésében. A fejlesztését vezető dr. Anisits Ferenc nevéhez több, a dízelmotorhoz kapcsolódó sikersztori is fűződik, az ezután eltelt évtizedek alatt a BMW meg nagyon komoly dízelgyártóvá nőtte ki magát. Hiába indultak a nagy rivális Mercedes-Benzhez képest jó ötven év hátránnyal, a bajorok ma ott vannak az élvonalban, és a Volkswagen dízelbotránya miatt ezt nem szeretnék feladni egyik napról a másikra.[BANNER type="1"]
Harald Krüger, a cég vezérigazgatója éppen ezért a cég részvényeseinek tartott sajtónyilvános rendezvényen a technika teljes támogatottságáról beszélt. Krüger szerint a cég Efficient Dynamics filozófiájának alapvető része a modern dízeltechnológia, ami nélkül nem tudnák teljesíteni az érvényben lévő szén-dioxid kibocsátási előírásokat. Eddig a BMW vásárlóinak hozzáállásában nem mutatkozott változás a VW egyre tovább terjedő dízelbotránya ellenére. A BMW szigorúan tartja magát a környezetvédelmi normákhoz - állítja Krüger, és szavai szerint a cége azt szorgalmazza, hogy ezek a normák világszerte legyenek egységesek.