Cimke
#botrány
A cimkehez tartozo kapcsolodo AutoNavigátor cikkek.
2024. 11. 05.
Évtizedek rossz döntései vezettek a Volkswagen hanyatlásához
Zuhan a Volkswagen profitja, ám az ehhez vezető hibákat nem most követte el a cégcsoport a jelenlegi vezérigazgató szerint. Kiderült: nem engednek a munkások akaratának, a költségcsökkentést pedig így vagy úgy, de biztosan véghez fogják vinni.
2024. 10. 28.
Sztrájk és milliárdos megszorítások: nagy a baj a Volkswagennél
Egyre komolyabbak a problémák a német gyártó háza táján, a gyárbezárásokra már akkor sztrájkkal reagáltak a munkások, amikor a megszorítócsomag jelentős részéről még nem is tudtak.
2024. 09. 26.
30 ezer dolgozó elbocsátására készül a Volkswagen?
Továbbra sem zárja ki a Volkswagen, hogy Németországban fog bezárni gyárat, vagy gyárakat.
2024. 09. 12.
Egyre biztosabb, hogy elbocsátási hullám lehet a Volkswagennél!
Több, a munkavállalók hosszútávú alkalmazását biztosító szerződést felmondott a Volkswagen 6 németországi üzemében. A lépés következtében tízezrek állása forog kockán, a vállalat a költségoptimalizálással magyarázta a döntést.
2023. 02. 25.
Csak azért vett 140 milliós Ferrarit, hogy tönkretegye
A Ferrari köztudottan megválogatja kinek ad el autókat. A feketelistájukon számtalan híres ember szerepel ennél jelentéktelenebb ügyek miatt is, van egy tippünk mi vár a videót készítő youtuberre.
2019. 01. 25.
Börtönben marad és lemondott a Renault vezére
Továbbra is konkrét vádemelés nélkül tarják fogva a Renault-Nissan-Mitsubishi most már csak volt vezérigazgatóját, Carlos Ghosnt, aki most az anyavállalat éléről saját maga mondott le.
2018. 11. 30.
Nyilatkozott a Renault-Nissan-Mitsubishi
Megtette első közös nyilatkozatát a Renault-Nissan-Mitsubishi azóta, hogy az Alliance elnökét letartóztatták. Mire számíthatunk a történtek után? Itt a válasz!
2018. 11. 27.
Egyre több munkáját veszti el Carlos Ghosn
Eltelt egy teljes hét Carlos Ghosn, a Renault-Nissan-Mitsubishi vezérének letartóztatása óta, és ő maga még mindig nem nyilatkozott, a Nissan után most a Mitsubishi is lépett.
2018. 11. 22.
Kirúgták Carlos Ghosn-t a Nissan éléről
Carlos Ghosn-t hétfőn letartóztatták a japán hatóságok, ő maga azóta nem nyilatkozott, ám az általa irányított gyártók megkezdték a lépéseket, első körben a Nissan.
2018. 11. 19.
Rács mögött a vezér? Botrány a Renault-Nissan körül
Letartóztathatják a Renault-Nissan-Mitsubishi vezérigazgatóját, Carlos Ghosn ellen már hónapok óta vizsgálódtak házon belül, a kirúgását fontolgatják.
2017. 04. 22.
2,5 millióval olcsóbban szórná el dízeleit a Volkswagen
A csalós szoftverek javítása után komoly kedvezményekkel kerülhetnek piacra a sokáig százával parkoltatva veszteglő dízel Volkswagen modellek.
2017. 04. 01.
Félmillió Volkswagen rohad a parkolókban
A 2015-ben kirobbant dízelbotrány hatására a Volkswagen drasztikus lépésekre szánta el magát, köztük arra is, hogy visszavásárolja az amerikai tulajok csalós autóit. Ezek most sorsukra várnak.
2016. 10. 28.
Végső jóváhagyást kapott a Volkswagen 2.0 TDI egyezsége
Az érintett 2.0 TDI motoros járművel rendelkező amerikai ügyfeleknek szóló egyezség megvalósítása azonnal kezdetét veszi az USA piacán.
2016. 08. 10.
A végső ütközet
Nem hittük volna, hogy ez egyszer tényleg megtörténik, de összetalálkozott egy Evoque és a sok vihart kavart klónja, egy Landwind X7.
2016. 05. 07.
Takata légzsákok - 50 millió autót hívhatnak vissza
Nagy erővel robbanhatnak fel a Takata légzsákjai, ezért már 50 millió autó érintett a visszahívási hullámban.
2015. 11. 18.
A VW októberi eladásai romlottak a dízelbotrány miatt
Bár a többi gyártónak most épp felfelé ível, de a Volkswagen-csoportnak nem kedvez a jószerencse. A dízelbotrány meglátszik az eladásokon.
2015. 11. 10.
A BMW a rémhírek ellenére nem tágít a dízelmotoroktól
A BMW első embere egy befektetőknek tartott rendezvényen úgy fogalmazott, hogy a cég kitart az öngyulladós technika mellett.
2015. 10. 26.
Az újabb dízelekkel nem csalt a Volkswagen
A pletyka nem volt igaz, a Volkswagen legújabb dízeljei tiszták, nem csaltak az emissziós tesztjeiknél. A cég ettől még óriásit bukik.