Cikk2011. 12. 08.
A négynapos matrica tényleg megszűnik, a többi drágul
Január 1-jétől a négynapos e-matrica megszűnik, az összes többi pedig drágul - jelentette be e Nemzeti Fejlesztési Minisztérium.
Betumeret18 px
[kepallobal=421070]Lőttek az egy hétvégére jó négynapos matricának, de azok is szívhatják a fogukat, akik rendszeresen használták az autópályákat, hiszen az éves díj nem hogy csökkent volna, de emelkedik[/kepallobal]
A díjstruktúra legfontosabb újdonsága, hogy a heti (10 napos) termék fenntartása mellett megszűnik a 4 napos jogosultság a D1 kategóriában. Így a személygépkocsira váltható legolcsóbb e-matrica a két hétvégét magába foglaló heti (10 napos) lesz. Az új konstrukció igazodik a környező országok, elsősorban Ausztria útdíj-rendszeréhez - de nem az áraihoz, az osztrák matrica ugyanis (pláne kilométerre vetítve) olcsóbb! A módosítások az úthálózatok üzemeltetésével, karbantartásával járó feladatok fenntartható finanszírozása érdekében szükségesek - tudatta szerdai közleményében a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium.
A korábbi híradások szerint arra számíthattunk, hogy a négynapos e-matrica megszűnik, de arról is volt szó, hogy az éves pályahasználati díj a felére csökkenne. Nem így lesz. A személyautók heti e-matricájának ára 2750-ről 2975 forintra, a havié 4500-ról 4780-ra, az évesé 40 ezerről 42 980 forintra drágul. Azokról a tervekről, amelyek egyike a gyorsforgalmi hálózaton kívül az összes főutat is - minden kategóriában - fizetőssé tenné, másika pedig az eddig ingyenes sztrádaszakaszok igénybevételéért is pénzt kérne, még tart az egyeztetés. [BANNER type="1"] Az uniós szabályozás a matricák árait a közösségi valutában határozza meg, a változással ehhez igazodnak a forintban megszabott árak. A döntő részben külföldi teherautósok által vásárolt 1 napos jogosultság esetében az irányelv adta tűréshatár kihasználásával 12 százalék feletti mértékben emelkednek a díjtételek. A még matricás útdíjfizetési rendszert használó európai országokban a legrövidebb érvényességű, teljes hálózaton használható matrica a heti jogosultságot adó. A környező országokban megvásárolható legrövidebb jogosultság Ausztriában 10 nap, Szlovákiában és Szlovéniában pedig 7 nap. Így az átutazók lényegesen kedvezőbb feltételek mellett vehetik igénybe Magyarország gyorsforgalmi útjait, mint ahogyan a magyar autósok közlekedhetnek a külföldi utakon - hangsúlyozza a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közleménye. Az autópályákon közlekedő kamionokat elnézve azonban joggal tehető fel a kérdés: jó ez nekünk? Pláne, hogy a hazai személyautósokkal szemben nem ilyen nagyvonalú az állam, jövő évtől egyetlen felhajtásért is 10 nap fizetendő, hiszen nem lesz többé egy hosszú hétvégére is jó 4 napos. Utóbbiból a motorkerékpárosok kedvezményes, félárú jegyet is vásárolhattak (eddig), mely kedvezmény most legalább áttevődik a heti matricára.
A tervezett jogszabályi változásokkal szűkül az állami szektor díjmentesített járműveinek köre. Szigorodik a díjellenőrzés, több szervezet, így pl. a rendőrség is jogosult lesz rá. A jövőben lehetőség nyílik az elővásárolt e-matricák visszaadására. A díjköteles útszakaszt jóhiszeműen sorozatosan díjfizetés nélkül használó autósok mentesülhetnek a többszörös büntetések egy része alól. Az évente egy alkalommal benyújtható kérelem alapján a kettőnél több pótdíjfizetési kötelezettség két esetre mérsékelhető - közölte az NFM.
A korábbi híradások szerint arra számíthattunk, hogy a négynapos e-matrica megszűnik, de arról is volt szó, hogy az éves pályahasználati díj a felére csökkenne. Nem így lesz. A személyautók heti e-matricájának ára 2750-ről 2975 forintra, a havié 4500-ról 4780-ra, az évesé 40 ezerről 42 980 forintra drágul. Azokról a tervekről, amelyek egyike a gyorsforgalmi hálózaton kívül az összes főutat is - minden kategóriában - fizetőssé tenné, másika pedig az eddig ingyenes sztrádaszakaszok igénybevételéért is pénzt kérne, még tart az egyeztetés. [BANNER type="1"] Az uniós szabályozás a matricák árait a közösségi valutában határozza meg, a változással ehhez igazodnak a forintban megszabott árak. A döntő részben külföldi teherautósok által vásárolt 1 napos jogosultság esetében az irányelv adta tűréshatár kihasználásával 12 százalék feletti mértékben emelkednek a díjtételek. A még matricás útdíjfizetési rendszert használó európai országokban a legrövidebb érvényességű, teljes hálózaton használható matrica a heti jogosultságot adó. A környező országokban megvásárolható legrövidebb jogosultság Ausztriában 10 nap, Szlovákiában és Szlovéniában pedig 7 nap. Így az átutazók lényegesen kedvezőbb feltételek mellett vehetik igénybe Magyarország gyorsforgalmi útjait, mint ahogyan a magyar autósok közlekedhetnek a külföldi utakon - hangsúlyozza a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közleménye. Az autópályákon közlekedő kamionokat elnézve azonban joggal tehető fel a kérdés: jó ez nekünk? Pláne, hogy a hazai személyautósokkal szemben nem ilyen nagyvonalú az állam, jövő évtől egyetlen felhajtásért is 10 nap fizetendő, hiszen nem lesz többé egy hosszú hétvégére is jó 4 napos. Utóbbiból a motorkerékpárosok kedvezményes, félárú jegyet is vásárolhattak (eddig), mely kedvezmény most legalább áttevődik a heti matricára.
2012. január 1-jétől érvényes bruttó díjtételek forintban
| Díjkategória | 1 napos | Heti | Havi | Éves |
| D1 | - | 2 975 | 4 780 | 42 980 |
| D2 | 3 375 | 8 255 | 13 970 | 123 975 |
| D3 | 3 375 | 12 600 | 20 370 | 184 985 |
| D4 | 3 375 | 15 875 | 25 785 | 234 950 |
A tervezett jogszabályi változásokkal szűkül az állami szektor díjmentesített járműveinek köre. Szigorodik a díjellenőrzés, több szervezet, így pl. a rendőrség is jogosult lesz rá. A jövőben lehetőség nyílik az elővásárolt e-matricák visszaadására. A díjköteles útszakaszt jóhiszeműen sorozatosan díjfizetés nélkül használó autósok mentesülhetnek a többszörös büntetések egy része alól. Az évente egy alkalommal benyújtható kérelem alapján a kettőnél több pótdíjfizetési kötelezettség két esetre mérsékelhető - közölte az NFM.
