Cikk2013. 04. 16.
Legyen kombi, japán, dízel és olcsó
Sokaknak nem egy Suzuki Swift a minimálautó, hanem egy nagyobb utas- és csomagterű, dízelmotoros, tehát takarékos kombi. De szintén japán, mert azok ugye megbízhatóak.
Betumeret18 px
Azt nem állítjuk, hogy vonzó formájú és izgalmas autókról van szó - itt minden a praktikumról, a méretről és a gazdaságosságról szól. A Mazda 626 Kombi gondosan karbantartva például kimegy a világból
Az elmúlt hetekben-hónapokban nem is egy alkalommal néztünk szét az újakhoz képest bizony filléres minimálautók piacán, s most ismét a kimondottan olcsó használt verdák között kutakodtunk a célnak megfelelő példányokért. Mi a cél, milyen legyen a keresett kocsi? Először is: kombi, tágas, praktikus. Másodszor: japán, megbízható, strapabíró. Harmadszor: dízel, takarékos, keveset fogyasztó. Végül, de nem utolsósorban olcsó. Minél olcsóbb, maximum egymilliós. Klímával, lehetőleg egy-két légzsákkal és szervokormánnyal. Nagy csomagtartóval, osztott hátsó üléstámlával, a többi meg már hab a tortán, fő, hogy elketyegjen, s beleférjen a család apraja-nagyja poggyászostul, babakocsistul, gyerekülésestül, kutyástul és macskástul.
[BANNER type="1"]
A Használtautó.hu keresőjében a már említetteken kívül még érvényes magyar okmányt, minimum 6 hónap vizsgát, normál állapotot, évjáratként 1990-es kezdést rögzítettünk kritériumként. Óraállás? Ne legyenek illúzióink. Íme a vonatkozó találati lista:
A kritériumoknak megfelelő japán kombik
| Modell | Évjárat | Futott km | Ár (Ft) |
| Honda Civic Aerodeck 2.0 TDS | 1998-2001 | 144 000-250 000 | 560 000-799 000 |
| Mazda 626 Kombi 2.0 DiTD | 1999 | 169 000 | 699 000 |
| Mitsubishi Galant Wagon 2.0 | 1998-1999 | 244 000-327 000 | 420 000-699 000 |
| Nissan Primera Wagon 2.0 TD | 1998-2002 | 189 000-280 000 | 500 000-899 000 |
| Toyota Avensis Wagon 2.0 TD, 2.0 D-4D | 1998-2002 | 214 000-290 000 | 550 000-999 000 |
| Toyota Carina-E Wagon 2.0 XLD | 1996 | 167 000 | 600 000 |
A „normál állapothoz” képest láttunk váltóhibásat, nem ferdehátút, egyterűt, kisbuszt is, mint kombi, na mindegy. A minimumár 420, a plafon 999 ezer forint. Jellemzően 600-700 ezer forint környékén már válogathatunk is. A mezőny doyenje a 96-os Carina, a benjáminok is 12. évüket tapossák. A 200 ezer km alatti (vallott) futás ritka, és hát lássuk be, nem is túl reális.
Toyota Avensis, Nissan Primera? Mindkettő jó választás lehet, de meg is kérik az árukat, hiszen még 11-12 évesen is 800 ezer, sőt 1 millió forintba is kerülhetnek
Motorméretben mind 2,0 literes, 90-110 LE közötti, de nem mind japán eredetű – lásd például a Honda Rover-féle blokkját. Raktérméretileg a kompakt kakukktojás Honda (410 l) és a már D-4D közös csövesként is elérhető Avensis Wagon (530 l) a két véglet. Fogyasztás szempontjából persze egyáltalán nem biztos, hogy a modernebb technológia gazdaságosabb az adagolós turbódízeleknél, 5-6 literrel az összes kipécézett kombi elvan.
A hirdetésekben olvastunk „szokásos” rozsdásodásról, több ízben friss szervizeltségről vezérműszíj-cserétől a fékfelújításon át az új akkumulátorig. Egyes eladók fontosnak tartották kiemelni, hogy működik a klíma, ami valóban nem mindegy, ahogy a plusz téligumi-garnitúra külön felnin, a törésmentesség gyári festékréteggel, az ESP, a digitklíma, a szakadásmentes kárpit is vonzó lehet a vevőnek. Bizonyos ajánlatoknál (kereskedőknél) az ajándék átírás csöppet majomfogónak tűnhet, ám nem kizárt, hogy fölöslegesen gyanakodunk, és „csak” el akarják adni a portékát, ami végül is nem baj, mi több, érthető.
Tényleg megbízhatóak ezek a japán masinák? Megbízhatóbbak például a németeknél? A tinédzsereknél nem minden fehér és fekete, koncentráljunk a konkrét autóra, s bölcsebb elengedni az előítéleteket. A megbízhatóság szinonimájaként emlegetett Toyota is cserbenhagyhat, a Honda is kimehet a világból az ő Rover-motorjával. Igyekezzünk minél többet megtudni az autó előéletéről, s csak akkor csapjunk az eladó tenyerébe, ha alaposan felmértük, mennyibe kerül valójában, mennyibe kerül úgy az autó, hogy azzal még egy-két évig jó eséllyel gondmentesen és biztonságosan közlekedhessünk. A benzinkutakat ritkán, a szerelőt még ritkábban látogatva.
