Már biztos, nagyon csúnyán csalt az ADAC

[BANNER type="1"]
Végre megtudhatjuk, mely autók voltak valójában Németország kedvencei, azaz az ADAC Motorwelt havi megjelenésű klublap olvasóinak kedvencei. Mint korábban megírtuk, a politikai tényezőnek számító, széles körben ismert és elismert, több millió tagot számláló szervezet respektjén nagyon komoly csorba esett. Először a kommunikációs vezető mondott le, beismerve, hogy az utasítására manipulálták a közönségszavazás eredményét, majd az önként vállalt, de ki nem hagyható átvilágítás eredménye előtt lemondott a klub elnöke is. A Deloitte vizsgálata alapján most külön kommentár nélkül közölték a valós és a korábban publikált, durván módosított eredményeket.

2005 és 2008 között is kozmetikázták a leadott szavaztok számát, nyilván kellemetlen volt számukra a kiírt közönségszavazás iránti relatíve gyér érdeklődés. A Deloitte a rendelkezésre álló adatok hiányossága miatt csak az ezen időszak utáni eredmények kialakulását tudta tételesen átvizsgálni. A fenti táblázatból is látható, hogy eljárásuk még a korábbinál is inkorrektebb volt. Előfordult az is, hogy 2009-ben a Mercedes-Benz kisebb, SLK roadsterét hat hellyel feljebb rakták a listán, így a harmadik helyet adták a sváb sportkocsinak. Ugyanebben az évben az Opel Insignia is csak úgy kerülhetett a dobogó második fokára, hogy négy hellyel előrébb tolták. 2012-ben volt a legdurvább pozíciómanipuláció; a Volkswagen up! miniautónak semmi helye nem volt ezen a szimpátialistán, de az ADAC a tizenkettedik helyről felhozta az ötödikre, hogy a VW is kapjon helyet a német prémiummárkák mellett.

A probléma ezzel az, hogy sokan autóvásárláskor döntő érvnek tekintették a hibastatisztikák mellett ezt az eredményt is. Hogy mi jöhet még ezután? Az autógyártók, mint a BMW, a VW és a Mercedes köszönik, visszaadták a kapott díjakat, és elhatárolódtak a szervezettől. Lehetne még ennél is rosszabb, ha a még mindig folyó vizsgálat további eredményeiben kimutatnák, hogy a hibastatisztikákba, vagy a gumitesztekbe is belepiszkítottak. Ezt nem kívánnánk az ADAC-nak. Sem a sajtónak, sem a vásárlóknak nem jönne ez jól, akik a januári botrány előtt hittek a szervezetnek.