Plusz kilenc ló és tisztább üzem - így újult meg a Dacia Duster

A Dacia Duster a Renault olcsó márkájának igazi sikersztorija. Gyakorlatilag az összes változata ajánlható, korrekt termék. Tavaly teszteltük a kicsit átdolgozott, már turbómotoros változatát is, most meg a gyártó felfrissítette az alap benzinest is. A Renault régi 16 szelepes 1.6-osa Euro 6-os kiadásban folytatja pályáját, sőt, erősödött is. 105 lóerő és 148 Nm helyett már 114 pacival és 156 newtonméterrel gazdálkodhat a Duster-sofőr. Az Euro 6-os normának megfelelő motor 5500-as főtengelyfordulaton adja le a maximális teljesítményét, csúcsnyomtékát meg 4000-en. Elsőkerékhajtással a gyorsulása csak 11 másodperc és a végsebessége is javult: 170 km/órára nőtt.[BANNER type="1"]
A szén-dioxid kibocsátás így csak 145 g/km, vegyes fogyasztása 6,4 liter/100 km. Az Euro 6-os átlássál az erősebb 1.5 dCi dízel is nyert: kapott 20 Nm nyomatékot. Így már 260 Nm a csúcsnyomatéka, 11,8 másodperc alatt éri el a százat és csak 4,4 liter gázolajat kér százon. A Daciákat forgalmazó Renault Hungáriától megkaptuk a Duster legfrissebb, még ropogós árlistáját. A legjobb, hogy az újabb, erősebb motorral sem lettek drágább a Dusterek. A már 114 lóerős benzines alapváltozat ára így továbbra is 2,86 millió forinttól indul.