Vajon melyik autó fenntartása kerül a legkevesebbe?

Aki magát garasoskódnak, netán sóhernek tartja, és Toyota Priusa van, az megnyugodhat, jól választott autót. Jelentem, én ilyen vagyok. Az amerikai YourMechanic legolcsóbban fenntartható autókat sorra vevő tanulmánya szerint ugyanis a Prius végzett az élen. Az amerikai összeállításban a top 10-ből megdöbbentő módon 5 modell is a Toyota terméke (a világ legnépszerűbb, már 20 éve hódító hibridjének számító Priuson túl a Camry, a Tacoma, a Corolla és a Yaris). Mivel ezek közül csak hármat (a hibrid rekorder Priust, a világ legnagyobb példányszámban eladott autójának számító Corollát és a nemrégiben megújult, hibridként is kapható és hódító Yarist) forgalmazzák hazánkban, a tanulmányt feldolgozó Pénztcentrum számunkra érdekes listáján is csak három Toyota szerepel.
A tanulmány szerint az első 120 ezer km során egy Priusra fordított teljes fenntartási költség átlagosan 812 000 Ft körül alakul, a Yaris és a Corolla esetében ez átlagosan 1 131 000 Ft. A tanulmány ugyanakkor sorra veszi a top 20 legdrágábban fenntartható autót is, erre a listára a világ leginnovatívabb és legzöldebb autógyártójának tartott Toyota egyetlen modellje sem került fel. Tanulságos adat, hogy a listán szereplő, abszolút legdrágábban fenntartható modellre 120 000 km alatt átlagosan 3 422 000 Ft-ot kell tulajdonosának elköltenie, azaz gyakorlatilag több mint négyszer annyit, mint egy Priusra.
A Prius kirívóan alacsony fenntartási költsége egyébiránt a Toyota legendás összeszerelési minőségén túl vélhetően arra vezethető vissza, hogy a modell kizárólag hibrid hajtással érhető el: egy hibrid autó hajtásláncában ugyanis ötször kevesebb alkatrész van, mint egy dízelben, és hiányoznak belőle az olyan, gyakran költséges javításokat eredményező alkatrészek, mint a könnyen kopó turbófeltöltő, a kettős tömegű lendkerék, a karbantartást igénylő részecskeszűrő, a NOx szűrő, a kényes kuplung vagy a nagynyomású üzemanyagellátó rendszer, miközben a visszatöltés miatt még a fékrendszer is jóval mérsékeltebb kopásnak van kitéve, mint egy belső égésű motoros autó esetében, ráadásul idehaza is elérhető az akár 10 évre kiterjeszthető hibridgarancia. [BANNER type="1"]
A hibrid hajtás egyébiránt a hazai kisautó szegmens egyik éllovasának számító Yaris esetében is elérhető és folyamatosan növekszik is az eladásokban a részaránya: tavaly 20,1% körül alakult, azaz minden ötödik eladott Yaris hibrid volt, idén pedig még ennél is magasabb arány várható. Amerikában egyébiránt nem forgalmazzák a Corolla négyajtós és kombi változatban elérhető testvérmodelljét, a magyarországi flottaeladásokban is népszerű Aurist, amely esetében a hibrid eladások aránya már most a 35%-ot közelíti, így jó eséllyel szintén előkelő helyen szerepelt volna az összeállításban.