Elsősorban meglévő platformra kívánja építeni villanyautóját a Mazda, így akár az új CX-5-ből is készülhet elektromos modell
2020-ig az újonnan értékesített autók akár 10 százalékát is kitehetik a villanymotorosok a Mazda vezető fejlesztője szerint, ezért 2019 táján ők is bemutatják elektromos modelljüket. A tavaly aláírt együttműködési megállapodás jóvoltából a fejlesztésben részt vesz a Toyota is. A két cég között a kooperáció nem csupán egy éve tart, hiszen a Toyota már jó ideje szállítja a Prius hajtásláncát a Mazdának a Japánban kapható hibrid Mazda3-hoz.
Külsőre Mazda3, műszakilag javarészt Toyota Prius a Mazda3 hibrid
[BANNER type="1"]
Az évtized végére tehát 10 százalékos piaci részesedéssel számol a Mazda a villanyautó-piacon, ami persze azt is jelenti, hogy még mindig elsősorban a benzineseké lesz a terep. Így továbbra is főleg SkyActiv rendszere továbbfejlesztésén dolgozik a Mazda, és a szándékai szerint valamely sorozatgyártású típusára épülő új elektromos modelljéből is fejleszt hasonló hatótávnövelő hibridet, mint amilyen például a
-ból is létezik. Az akkumulátortöltő szerepet egy kis Wankel-motorra bízzák majd. Korábban szóltak már a pletykák a Toyotával közös fejlesztésű, 800 kilométer hatótávolságú hibrid modellről is, meglátjuk, mi valósul meg mindebből.
