Kiszélesített kerékjárati ívek, matt szürke hosszanti tetősínek, krómozott külső tükörházak, 18 colos matt szürke könnyűfém keréktárcsák, valamint alumíniumszürke védőelemek az első és hátsó lökhárítón - ezek a Cross Tourer ismertetőjelei

Mind divatosabb szegmens a terepkombiké. Az egykor a Volvo V70 Cross Country által alapított, s aztán talán inkább az Audi A6 Allroad által fémjelzett szegmensbe mind több márka nevezi modelljét, vagy akár modelljeit. Ma már Opel Insignia, Volkswagen Passat is létezik terepkombiként Country Tourer, illetve Alltrack néven. A Citroën sem akar kimaradni, így Genfben bemutatja a C5 Tourer alapjaira épülő Cross Tourert.[BANNER type="1"]

Az acélrugós verziók 1,5 centiméterrel emelt, 13,5 cm-es hasmagasságot adó futóművet kapnak, a hidropneumatikusok pedig akár 18 centis hasmagassággal is csoroghatnak 10 km/órával, 16 centissel gurulhatnak 40-nel

A franciák terepkombija olyat tud, amit csak az Audi A6 Allroad, illetve egy picit mást, hiszen nem légrugós, hanem hidropneumatikus Hydractive III+ változtatható hasmagasságú felfüggesztést kínál - opcióként. Az alapesetben kőkemény 15 milliméterrel emelt futóművű Cross Tourer a szintszabályzós rendszerrel 10 km/órás sebességig 6, 40 km/óráig 4 centiméteres emelést ad, 70 km/óra alatt pedig az alapból adott 1,5 centit is leengedi a csekélyebb légellenállás és fogyasztás érdekében.

Nem csak az akár masszázsfunkciós üléseket, a műszerfalat is boríthatja bőr

A 10 km/órás tempóig használható 18 centiméteres hasmagassággal a C5 Cross Tourer bizonyos szempontból szabadidő-autókat megszégyenítő, összkerékhajtás ugyanakkor nem lesz hozzá, csakis elöl hajt. Motorpalettája az immár 530 ezer példányban elkelt alapverzióéval egyező: 1.6 THP (155 LE) turbós benzines és 1.6 e-HDi (115 LE), 2.0 HDi (140 és 160 LE), valamint 2.2 HDi (200 LE) turbódízelekkel lesz rendelhető. Automata váltó mindegyik motorhoz választható opcióként, a csúcsverzióhoz alapból jár, az 1.6 e-HDi az MCP6 névre hallgató robotizált egységet kaphatja.

Tágasságával és árával is nyerő lehet a terepkombik között a C5 Cross Tourer

A szintszabályzós Hydractive III+ futómű egyedül az 1.6 e-HDi motorhoz nem választható, az egyéb opciók között mindaz megtalálható, ami a C5 Tourer esetén, így elektromos csomagtérajtó-nyitás, masszázsfunkciós első ülés, vagy tolatókamerás navigációs rendszer egyaránt szerepelhet majd, az intelligens, rossz útviszonyokhoz is igazodó ESP pedig alapáras lesz a tavasz elején debütáló, a hazai piacra legkorábban annak végén érkező Cross Tourerhez.

Kombival megy terepre a Citroën is, jön a C5 Cross Tourer