Gyorsaságával és térképével versenyben van, sőt, sokszor jobb is a gyári egységeknél még a legolcsóbb utólagos is, jelen esetben a 14 990 forintos GoClever N400

Már-már iPhone4-kópia az olcsó GoClever, természetesen műanyag háza

Általában aranyszabály, hogy hiába törekszik spórolásra az emberfia, a legolcsóbbat semmiből sem érdemes választani. Most azonban kivételt tettünk és miután mintegy negyed éve inkább középkategóriás, ráadásul teljes Európa-térképpel rendelkező navigációs készülékeket mérkőztettünk, ezúttal a piacon fellelhető létező legolcsóbb készüléket vettük górcső alá, és a 14 990 forintos GoClever N400 esetében megelégedtünk a Magyarország-térképpel. A vételár kapcsán már a kompakt autósok is homlokukra csaphatnak, 14 900 forintért ugyanis ma már egy átlagos tankolásnyi, azaz 40 liternyi üzemanyag sem kapható.

Kijelzőjének bal felső sarkában mindig jól láthatóan mutatja a következő manővert a GoClever N400

Kezdjük az ismerkedést, a GoClever fényes dobozát sok drágább készülék is megirigyelhetne, sőt a divatos, széleinél fém színű (persze valójában plasztik) készülékház megjelenésével kissé az iPhone4-re hajaz. A méretek igen kompaktak, a csinos, 4,3 collos kijelzőjű N400 keskeny, 1 cm vastag sincs. A külsőségek tökéletesek, és tartozékokból sincs hiány, külön szivargyújtótöltő és USB-csatlakozó, masszív, jól szabályozható tapadókorongos tartó és még tok is jár a gyári csomaggal, így a kesztyűtartóba téve, de még akár kiránduláshoz táskában cipelve sem fog karcolódni a fényes készülékház. Autón kívül, azaz akkumulátorral használva a gyártó szerint is csak 1,5 órás üzemidő lehetséges a lítium-ion teleppel, ám jó hír, hogy ezt az életben is tudja az N400.
Bekapcsolástól számított felállási idejével és útvonaltervezésével abszolút a mai átlagot, sőt talán annál hajszálnyival jobb eredményt is hoz az olcsó, nem neves, de jó 468 Mhz-es, MediaTek 3351 processzorral szerelt, Win CE 6.0 alapú GoClever. A menürendszer egyedi, de jól követhető és akár magyar nyelvű. Az egyes pontok között ráadásul animációval lehet váltani - talán nélküle azonban jobb, gyorsabb lenne. Az útvonal-tervezési paraméterek a szokásosak, meg lehet adni, hogy fizetős utat, kompot, autópályát kerüljön el, valamint természetesen a jármű fajtája vagy épp a gyalogos tervezés is beállítható. Kérhető gyorshajtásra figyelmeztetés, tolerancia-szintet azonban már nem lehet állítani; praktikus azonban, hogy mozgás közben mindig látható az aktuális sebességhatár, így amiatt sosem kell tanakodni. Van automatikus újratervezés (ráadásul ilyenkor nem is sokkol annak említésével a szoftver) és egy-egy elkerülni kívánt útszakasz is kizárható. TMC (Traffic Message Channel), azaz útinformáció az árnak megfelelően nincs.

Nem csak gyári képein, a valóságban is divatos a GoClever megjelenése

Nincs hiány kiegészítőkből, még tok is jár a készülékhez

Noha a készülék megjelenése, menürendszere és még igen friss, 2011 első negyedévéből származó, Teleatlas térképe is elismerésre méltó, navigáláskor felismerhető, hogy a GoClever olcsó készülék. Egyrészt például az útidő becslése nem a legtökéletesebb, másrészt hangutasításaival sem a legpontosabb. Például amikor 152 kilométerre esedékes autópálya-letérőt mutat a kijelző (amúgy nagyon ügyesen, a bal felső sarokban a következő manővert mindig részletesen kiemelve), akkor igen nagyvonalú felfele kerekítéssel "200 kilométer" után következő lehajtást mond be a kissé debil óvónéni, akinek hangja helyett nem lehet másikat állítani. Nem csak hanglejtésével, magyarságával sem a legtökéletesebb, például az "M negyvenhármas úton" helyett "M négy hármon" utasítás jön, magyarán a számokat csak egytől tízig és nem mindenhol megfelelő ragozással mondatták fel a fejlesztők. Még nagyobb probléma, hogy egy Budapest-Szeged, iGO-val és temérdek egyéb navigációval háztól házig rengetegszer bejárt útvonalon az autópálya utáni részen nem a legjobb útvonalakat választva vitt célba a GoClever.

Külső memóriáról zenét játszhat, képeket és videókat vetíthet a fülhallgató-csatlakozót is kínáló N400

A fő funkció tehát nem a legtökéletesebben, de azért működik. Van még továbbá zene- és videólejátszási lehetőség is, leginkább a fogadott MicroSD/MicroSDHC kártyákról. Ha valaki bővíteni szeretné a térképet, esetleg a gyári helyett másik programot tenne a „vasra”, az szintén leginkább memóriakártyás bővítéssel teheti meg, a belső memória ugyanis csak egy országhoz méretezett, nem egész 200 megabájtos.
Megkerülhetetlen a kérdés: ajánljuk-e az olcsó GoClevert? Annak, aki alapvetően tudja, hogy hova megy, de azért jól jön a vezetés, az utcák, letérések, sebességhatárok, vagy akár a sávok mutatása (a készülék ugyanis ilyen információt is ad), annak csinos házával jó szolgálatot tehet, és akár az autóhoz visszatalálásban is segíthet, ugyanis kicsi, könnyű, tokjával pedig gond nélkül hurcolható.

Mit tud a legolcsóbb navi? Kipróbáltuk!