Mit tud a legolcsóbb navi? Kipróbáltuk!

Általában aranyszabály, hogy hiába törekszik spórolásra az emberfia, a legolcsóbbat semmiből sem érdemes választani. Most azonban kivételt tettünk és miután mintegy negyed éve inkább középkategóriás, ráadásul teljes Európa-térképpel rendelkező navigációs készülékeket mérkőztettünk, ezúttal a piacon fellelhető létező legolcsóbb készüléket vettük górcső alá, és a 14 990 forintos GoClever N400 esetében megelégedtünk a Magyarország-térképpel. A vételár kapcsán már a kompakt autósok is homlokukra csaphatnak, 14 900 forintért ugyanis ma már egy átlagos tankolásnyi, azaz 40 liternyi üzemanyag sem kapható.
Kezdjük az ismerkedést, a GoClever fényes dobozát sok drágább készülék is megirigyelhetne, sőt a divatos, széleinél fém színű (persze valójában plasztik) készülékház megjelenésével kissé az iPhone4-re hajaz. A méretek igen kompaktak, a csinos, 4,3 collos kijelzőjű N400 keskeny, 1 cm vastag sincs. A külsőségek tökéletesek, és tartozékokból sincs hiány, külön szivargyújtótöltő és USB-csatlakozó, masszív, jól szabályozható tapadókorongos tartó és még tok is jár a gyári csomaggal, így a kesztyűtartóba téve, de még akár kiránduláshoz táskában cipelve sem fog karcolódni a fényes készülékház. Autón kívül, azaz akkumulátorral használva a gyártó szerint is csak 1,5 órás üzemidő lehetséges a lítium-ion teleppel, ám jó hír, hogy ezt az életben is tudja az N400.
Bekapcsolástól számított felállási idejével és útvonaltervezésével abszolút a mai átlagot, sőt talán annál hajszálnyival jobb eredményt is hoz az olcsó, nem neves, de jó 468 Mhz-es, MediaTek 3351 processzorral szerelt, Win CE 6.0 alapú GoClever. A menürendszer egyedi, de jól követhető és akár magyar nyelvű. Az egyes pontok között ráadásul animációval lehet váltani - talán nélküle azonban jobb, gyorsabb lenne. Az útvonal-tervezési paraméterek a szokásosak, meg lehet adni, hogy fizetős utat, kompot, autópályát kerüljön el, valamint természetesen a jármű fajtája vagy épp a gyalogos tervezés is beállítható. Kérhető gyorshajtásra figyelmeztetés, tolerancia-szintet azonban már nem lehet állítani; praktikus azonban, hogy mozgás közben mindig látható az aktuális sebességhatár, így amiatt sosem kell tanakodni. Van automatikus újratervezés (ráadásul ilyenkor nem is sokkol annak említésével a szoftver) és egy-egy elkerülni kívánt útszakasz is kizárható. TMC (Traffic Message Channel), azaz útinformáció az árnak megfelelően nincs.
Noha a készülék megjelenése, menürendszere és még igen friss, 2011 első negyedévéből származó, Teleatlas térképe is elismerésre méltó, navigáláskor felismerhető, hogy a GoClever olcsó készülék. Egyrészt például az útidő becslése nem a legtökéletesebb, másrészt hangutasításaival sem a legpontosabb. Például amikor 152 kilométerre esedékes autópálya-letérőt mutat a kijelző (amúgy nagyon ügyesen, a bal felső sarokban a következő manővert mindig részletesen kiemelve), akkor igen nagyvonalú felfele kerekítéssel "200 kilométer" után következő lehajtást mond be a kissé debil óvónéni, akinek hangja helyett nem lehet másikat állítani. Nem csak hanglejtésével, magyarságával sem a legtökéletesebb, például az "M negyvenhármas úton" helyett "M négy hármon" utasítás jön, magyarán a számokat csak egytől tízig és nem mindenhol megfelelő ragozással mondatták fel a fejlesztők. Még nagyobb probléma, hogy egy Budapest-Szeged, iGO-val és temérdek egyéb navigációval háztól házig rengetegszer bejárt útvonalon az autópálya utáni részen nem a legjobb útvonalakat választva vitt célba a GoClever.
A fő funkció tehát nem a legtökéletesebben, de azért működik. Van még továbbá zene- és videólejátszási lehetőség is, leginkább a fogadott MicroSD/MicroSDHC kártyákról. Ha valaki bővíteni szeretné a térképet, esetleg a gyári helyett másik programot tenne a „vasra”, az szintén leginkább memóriakártyás bővítéssel teheti meg, a belső memória ugyanis csak egy országhoz méretezett, nem egész 200 megabájtos.
Megkerülhetetlen a kérdés: ajánljuk-e az olcsó GoClevert? Annak, aki alapvetően tudja, hogy hova megy, de azért jól jön a vezetés, az utcák, letérések, sebességhatárok, vagy akár a sávok mutatása (a készülék ugyanis ilyen információt is ad), annak csinos házával jó szolgálatot tehet, és akár az autóhoz visszatalálásban is segíthet, ugyanis kicsi, könnyű, tokjával pedig gond nélkül hurcolható.