Teszt

2010. 10. 21.

Kategóriák között egyensúlyoz a lépcsős hátú Chevrolet Cruze LT 2.0 D, amelyet az erősebb dízelmotorral és automata sebességváltóval próbáltunk.

2010. 10. 16.

Fogyó- és megfiatalító kúra után tért vissza a Volkswagen Touareg, a joggal legnépszerűbb, háromliteres dízellel próbáltuk.

2010. 10. 15.

Habár felül a gálya - jelen esetben a SEAT Exeo ST 2.0 CR TDI Style -, s alul a víznek árja, azért az ár az úr. A vételár.

2010. 10. 12.

Valójában hétköznapi modell az automataváltós Ford Focus 2.0 TDCi Titanium kombi, de hála az X-Road csomagnak, most a szokásosnál izgalmasabb megjelenéshez volt szerencsénk.

2010. 10. 08.

Megjelenésében a Sport felé kacsingat a háromajtós Swift, pláne a gyári spoilerekkel. Tudása szerencsére hétköznapi maradt.

2010. 10. 01.

Ahogy legutóbb megígértük, egy benzines Opel Astra 1.6 Enjoy tesztautóval megnéztük, mit tud az elektronikus FlexRide lengéscsillapító-vezérlés.

2010. 09. 28.

Nyomatékos, de a pörgetést is kedveli – méltatlanul mellőzött motor a 2,5 literes négyhengeres a Mazda6-osban.

2010. 09. 24.

Uram, csak dízellel szabad, csak dízellel! - hallottam a minap egy Peugeot szalonban, amint az értékesítő a benzines 5008 1.6 THP Premium helyett a gázolajos változatra próbálta rábeszélni a vevőt. Nincs igaza!

2010. 09. 20.

Sokat ígérő Racing kivitelben fogtuk vallatóra a FIAT Punto Evo 1.4 16v MultiAir változatát, amelyben a hozzáillő MultiAir Turbo-hoz képest a 30 lóerővel gyengébb új szívó alapmotor dolgozott.