Cimke

#Skyactiv-G

A cimkehez tartozo kapcsolodo AutoNavigátor cikkek.

A klasszikus értékek utolsó bástyája? Mazda CX-5 G194 teszt

2022. 05. 09.

A klasszikus értékek utolsó bástyája? Mazda CX-5 G194 teszt

Nincs felesleges fényűzés és parasztvakítás, van viszont helyette 2,5 literes szívómotor, összkerékhajtás és igazi, régimódi autózás-élmény. Ez a CX-5 meggyőzött: ha új autót kéne vennem, a Mazdánál kopogtatnék először.

Száz évet vártam rád! Mazda6 Sport Edition-100 teszt

2021. 01. 20.

Száz évet vártam rád! Mazda6 Sport Edition-100 teszt

Különleges, 100. évfordulós csomaggal próbáltuk a hamarosan kifutó Mazda6-ot. Nézzük, hogy mivel ünnepelnek a japánok!

Keleti kényelem - Mazda CX-5 G194 AWD teszt

2020. 08. 24.

Keleti kényelem - Mazda CX-5 G194 AWD teszt

Villanyautósodó Európánkban egy igazi üde színfolt a 2,5 literes benzinmotorral felszerelt Mazda CX-5. Vagyis nem annyira színfolt, mint inkább fehér folt. Gyönyörű, gyöngyház fehér folt.

Ebben kiegyezhetünk – Mazda3 G150

2020. 06. 13.

Ebben kiegyezhetünk – Mazda3 G150

Csak nem akar sportosodni a Mazda, de most először érezzük azt a 3-ason, hogy van benne akarat. 150 lóerős motorral próbáltuk, ami még mindig tisztességes méretű és szívó.

Szép, de mi az értelme? - Mazda CX-30 G122

2019. 12. 15.

Szép, de mi az értelme? - Mazda CX-30 G122

Rejtő Jenő humornak szánt, de vitatható példáját picit átszerkesztve: a szabadidő-autók olyanok mint a költői hasonlatok - ha szépek, az sem baj, ha semmi értelmük.

MAZDA

2019. 09. 07.

A hiányzó láncszem - Mazda CX-30 menetpróba

Dízelesen működő benzines motorjával is próbára tettük a japánok legújabb modelljét, a Mazda3 crossoveresített változatát, a CX-30-at.

Morcosabb és igényesebb az új Mazda6

2018. 07. 20.

Morcosabb és igényesebb az új Mazda6

Tovább csiszoltak a Mazda6 eddig is magával ragadó vonalain. A típusfrissítés során a külső változások mellett a belső értékei is tovább javultak.

Szívós kihívó - Mazda CX-5 G194 teszt

2018. 03. 10.

Szívós kihívó - Mazda CX-5 G194 teszt

Dízelből már járt nálunk a csúcs, most pedig benzinesből hajtottuk meg a 194 lóerős 2,5 literes szívó benzinest. Nagy motor, nagy karosszéria, összkerékhajtás. Vajon mennyire fog ez fájni fogyasztásban?

Kompresszoros benzinmotoron dolgozik a Mazda

2017. 08. 16.

Kompresszoros benzinmotoron dolgozik a Mazda

A japán gyártó egy minden eddiginél hatékonyabb kompresszoros Skyactive-X motoron dolgozik.